Bueno, visto que mi tendencia natural es irme por lo cerros de Úbeda con demasiada facilidad, abro este hilo en este apartado antes de que alguien me diga algo... (eh, Obarriel!!!)
Pues mi última adquisición tecnológica es una moto. En concreto, una naked (sin carenado): la Suzuki GSR 600.
(http://info.suzuki.es/media/k6/street/gsr600k6prin.jpg)
Esta moto está inspirada en el prototipo B-King mostrado en la exposición de Tokio de 2001 y que, ahora, debido al éxito que tuvo, se están planteando fabricarla en serie (con unas prestaciones inimaginables en una moto hasta ahora):
http://www.suzukicycles.org/photos/concept/B-King/B-KING2_1000.jpg
La GSR 600 dicen que pilla los 228 kms/h y que acelera en 3 segundos de 0 a 100.
Por las cosas de los duendecillos, no podré estrenarla hasta el lunes, así que tendré que armarme de paciencia hasta dentro de 3 días.
Por cierto, según rumores, pronto aparecerá el modelo renovado de la Yamaha FZ6, la que hasta ahora era el referente de la categoría de media cilindrada. Aquí tienes unas previas de la que posiblemente sea la Fazer/FZ6 del 2007:
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2007_Yamaha_FZ6S-small.jpg)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2007_Yamaha_FZ6-small.jpg)
Y, por si fuera poco, aquí tenéis el súper espectacular nuevo diseño de Hornet CBF600 (no dejo de frotarme los ojos porque ess preciosa):
http://www.motards-online.com/motorcycle-tests-reviews/news_348_2007-Honda-CB600F-Hornet-.html
Bonitas, verdad?
Cita de: soyCBueno, visto que mi tendencia natural es irme por lo cerros de Úbeda con demasiada facilidad, abro este hilo en este apartado antes de que alguien me diga algo... (eh, Obarriel!!!)
Pues mi última adquisición tecnológica es una moto. En concreto, una naked (sin carenado): la Suzuki GSR 600.
(http://info.suzuki.es/media/k6/street/gsr600k6prin.jpg)
Sólo os diré que pilla los 228 kms/h y que acelera en 3 segundos de 0 a 100.
Por las cosas de los duendecillos, no podré estrenarla hasta el lunes, así que tendré que armarme de paciencia hasta dentro de 3 días.
Por cierto, según rumores, pronto aparecerá el modelo renovado de la Yamaha FZ6, la que hasta ahora era el referente de la categoría de media cilindrada. Aquí tienes unas previas de la que posiblemente sea la Fazer/FZ6 del 2007:
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2007_Yamaha_FZ6S-small.jpg)
(http://www.motards-online.com/moto-essais-articles/images/illus/2007_Yamaha_FZ6-small.jpg)
Y por si fuera poco, aquí tenéis el nuevo modelo de Hornet CBF600:
http://www.motards-online.com/motorcycle-tests-reviews/news_348_2007-Honda-CB600F-Hornet-.html
Bonitas, verdad?
dejame felicitarte ya que esta moto me encanta, yo de mayor me gustaria tener o esta GSR 600, una CBF 600, una Fazer o sino una Z750 naked, dios mio ahora tienes que ira disfrutarla!!!!!
V'ssss
Gracias!!!!
La Kawa es muy buena moto. En el concesionario, cuando pregunté por la bicilíndrica ER-6N de 600 cc (me gustan las naked pero quería tener algo diferente), enseguida me dijeron "¿no has visto la Z750?" Todas son unas motazas y no creo que nadie se equivoque al elegir cualquiera de esas que mencionas.
Dicen que estas motos hay que comprarlas con el corazón, no con la cabeza. Y, a mi, la GSR me entró por los ojitos rápidamente y, una vez que me encapricho, ya no hay forma de quitármela de la cabeza.
Yo no se nada de motos... ¿se le llama naked porque lleva la mecánica al aire? ¿Del orden de cuanto cuesta? Calculo que unas 20-30 veces más que un Iaudio X5L ¿no?. Bueno seguro que está justificado porque debe producir más db que el Iaudio... :mrgreen:
Jeje... se llama naked pq no tiene carenado... osease esta desnudita, desnudita... pues depende, es como los coches, si tu das tu moto a cambio, si hay una super oferta... los precios varian. Es como en todo! Por lo que yo he visto, donde yo vivo la de soyC la venden a 6500€.
Y la kawa Z750 sobre los 7500€.
Y evidentemente si, jeje... producen mas ruido!
La Z750 es un pedazo de pepino y por el precio que dices que tiene no lo dudes. No corre mucho más que la yamaha o la Suzuki pero tiene un par motor superior que la hace más agradable de conducir sin necesidad de estar tirando del cambio y así, por ejemplo, adelantar con rapidez sin necesidad de reducir una o dos marchas.
Antes de la Fazer tuve durante unos 8 años una Yamaha Virago de 1100, una custom bicilíndrica con un par motor brutal. Lo demás de la moto era un asco, pero era una delicia ir en 5 a 70 km/h, abrir gas a fondo y salir, no disparado sino catapultado, agarrado al manillar como un poseso. Es lo único que echo de menos en mi Fazer y por ello quiero cambiarla a no mucho tardar por la Yamaha FZ1.
(http://img327.imageshack.us/img327/2812/2006fz1nyellowzk1.jpg)
Sobre las fotos que pones soyC mucho me temo que son montajes fotográficos que no tendrán nada que ver con los nuevos modelos si es que se renuevan el año que viene
La Kawa es preciosa, sin duda. No son pocos los que me la recomendaban, como ya digo. Pero mejor ir poco a poco.
De mi GSR me flipa la parte trasera. ¡¡¡Hoy la estreno!!! ¡¡¡200 kg entre mis piernas!!!!
Que "endivia" me das! que ganas tengo que llegue Enero!
Bueno soyC ahora viene lo peor: 1600 km. de rodaje, uff que mal se pasa con una fiera así y no pudiéndola pasar de 6 o 7 mil vueltas, justo donde empieza lo bueno, jeje.
¿Por cuánto te ha salido el el seguro? A mi me costó 600€ el primer año pero ahora pago 500 en Mapfre.
Na!!! eso en 15 dias ta hecho! Y sino me la dejas a mi... que te lo hago con mucho gusto! jaja :mrgreen:
Ya es mía! Joer, qué pedazo moto! Va suave como la seda. Es una gozada y eso que ando sobre las 6000-6500 vueltas. En sexta la moto pide más. Y más, y más. Pero "no puedor, no puedor"
Todo el mundo me hablaba del peso de la moto y yo me había hecho la idea de que, parada, no habría quién la moviera. Pero qué va!!!! No es para tanto porque es muy manejable. No es una Scoopy pero tampoco es un tanque.
Estoy contentísimo de las primeras sensaciones. Nos tenemos que conocer que ahí abajo van muchos caballos salvajes metidos y llegará su tiempo domarlos. Ahora ya sólo me quedan 900 kms de rodaje. ;)
Lo que no me gusta: los retrovisores, que vibran demasiado, así que no creo que tarde en empezar a tunearlo.
Lo del seguro, ufff, casi 800!!!!!!!! He procurado coger el que tenía mejor cobertura y me ha salido por un pico. Pero renunciando a algunas cositas, lo podría tener por 700. La compañía: MVA Seguros, de la que he leído pestes y elogios por igual, así que no tengo claro que haya acertado. Ya veremos (o mejor aún, espero no tener que hacer uso nunca en la vida del seguro). Yo acabo de llegar y mi ilusión ha podido con ese dineral, ¡¡¡puestos a gastar!!. Espero que el año que viene la cosa baje.
EL temilla de los retrovisores ya me lo habian dicho... joooder que rabia...
Chico, un novato como tu con moto nueva... 800 esta bien, no te quejes... vale mas pagar 100eu mas y saber que es una compañia decente que ahorrarlos y tener problemas en caso de accidente... si te pasa alguna vez (esperemos que no) es en lo ultimo que quieres pensar, en si el seguro te va a cubrir... MES GRANDES FELICITATIONS!!!
Cita de: soyCYa es mía! Joer, qué pedazo moto! Va suave como la seda. Es una gozada y eso que ando sobre las 6000-6500 vueltas. En sexta la moto pide más. Y más, y más. Pero "no puedor, no puedor"
Todo el mundo me hablaba del peso de la moto y yo me había hecho la idea de que, parada, no habría quién la moviera. Pero qué va!!!! No es para tanto porque es muy manejable. No es una Scoopy pero tampoco es un tanque.
Estoy contentísimo de las primeras sensaciones. Nos tenemos que conocer que ahí abajo van muchos caballos salvajes metidos y llegará su tiempo domarlos. Ahora ya sólo me quedan 900 kms de rodaje. ;)
Lo que no me gusta: los retrovisores, que vibran demasiado, así que no creo que tarde en empezar a tunearlo.
Lo del seguro, ufff, casi 800!!!!!!!! He procurado coger el que tenía mejor cobertura y me ha salido por un pico. Pero renunciando a algunas cositas, lo podría tener por 700. La compañía: MVA Seguros, de la que he leído pestes y elogios por igual, así que no tengo claro que haya acertado. Ya veremos (o mejor aún, espero no tener que hacer uso nunca en la vida del seguro). Yo acabo de llegar y mi ilusión ha podido con ese dineral, ¡¡¡puestos a gastar!!. Espero que el año que viene la cosa baje.
Sobre el rodaje me parece que los motores ya vienen rodados, porque hace dos semanas mi hermano le dieron una kawasaki Z750s, ya le venia rodada de motor, 110 caballos tiene la jodia y ademas no pega estiron casi :D, y la tuya debe ir pepino, aunque solo se diferenciende de 10 caballos, ale a disfrutarla jejejeje :oops:
No vendrán demasiado rodados cuando has de hacerle una revisión nada más terminar el rodaje para cambiar aceite y filtro y eliminar los residuos que hayan podido quedar dentro del carter tras el ajuste de las piezas.
Popi, te aseguro que la diferencia entre una 750 y una 600 no está en esos 10 caballos de más, que por otra parte se obtienen en la franja más alta del cuentavueltas, sino en el par motor, en la mayor potencia disponible para el mismo régimen de giro del motor.
Antoñito, eres un TioListo! Lo sabias...? entiendes de reproductores, de motos, ... entiendes de algo mas? jajaja :wink:
Pues de no mucho más, jajajaja.
Ya... ya... seguro que de pequeño eras de esos repelentes de la clase que siempre hacian los deberes y levantaban la mano para responder 1ero! A que llevabas unas peazo gafas de tanto leer... jaja! :twisted:
Pues si era de esos repelentes :banana: jajaja, aunque ahora llevo unas de estas 8).
Oye, ¿y tu que %&#*@ haces en Perpignan? Si tu es français tu parles très bien l'espagnol, mais je pense que tu es aussi espagnol que moi.
Jái êtudié le français jusqu'aux 18 années, mais je ne le parle pas depuis longtemps.
Ya se que me has entendido pero ¿lo he escrito bien? :oops:
Cita de: AntonantunezPues si era de esos repelentes :banana: jajaja, aunque ahora llevo unas de estas 8).
Oye, ¿y tu que %&#*@ haces en Perpignan? Si tu es français tu parles très bien l'espagnol, mais je pense que tu es aussi espagnol que moi.
Jái êtudié le français jusqu'aux 18 années, mais je ne le parle pas depuis longtemps.
Ya se que me has entendido pero ¿lo he escrito bien? :oops:
Ves como eres un TIO LISTO! JAJAJA! Todo ok, excepto cuando se dice la edad... se utiliza mejor la palabra "an" (masc) que "année"(fem)... asi que quedaria "jusqu'aux 18 ans".
Bueno, pues mira... estoy aqui porque la vida da muchas vueltas...y yo giro con ella... que boniiiito! Pero bueno, yo soy de BCN... tampoco te voy a contar mi vida... pq no vaya a ser que la pgina se transforme en un salsamp3! jajaja.
Cita de: AntonantunezNo vendrán demasiado rodados cuando has de hacerle una revisión nada más terminar el rodaje para cambiar aceite y filtro y eliminar los residuos que hayan podido quedar dentro del carter tras el ajuste de las piezas.
Popi, te aseguro que la diferencia entre una 750 y una 600 no está en esos 10 caballos de más, que por otra parte se obtienen en la franja más alta del cuentavueltas, sino en el par motor, en la mayor potencia disponible para el mismo régimen de giro del motor.
La diferencia basica de una 600 a una 750 es que la 600 rueda sobre las 16000 vueltas, algunas ya a 19000 vueltas y las 750 rueda a 13000 vueltas o 12000 vueltas, lo de la potencia ay 600 de 130 c.v y 750 de 100c.v, realmente la gran diferencia es que una 750 no ha de ir tan revolucionada como una 600 para conseguir el par maximo, alomejor una 750 el par maximo lo tiene a 9000 r.p.m y una 600 lo tiene a 14000r.p.m dependiendo de cuales...
@Espartak
Bueno hice un poco de trampa y cogí el diccionario para refrescar un poco mi gramática francesa, jeje. Es que son muchos años sin practicar :oops:
Cita de: popiLa diferencia basica de una 600 a una 750 es que la 600 rueda sobre las 16000 vueltas, algunas ya a 19000 vueltas y las 750 rueda a 13000 vueltas o 12000 vueltas
Popi, estás comparando una 750 naked con una 600 racing. Si nos vamos a las 750 deportivas verás que la Suzuki GSXR 750 de 2006 tiene un régimen máximo de giro de 16000, similar al de las 600.
Cita de: popilo de la potencia ay 600 de 130 c.v y 750 de 100c.v
Si hablas de deportivas la Suzuki de antes tiene 150 CV.
Como ves la diferencia siempre es a favor de las 750, lógico ¿verdad?
Cita de: AntonantunezPopi, te aseguro que la diferencia entre una 750 y una 600 no está en esos 10 caballos de más, que por otra parte se obtienen en la franja más alta del cuentavueltas, sino en el par motor, en la mayor potencia disponible para el mismo régimen de giro del motor.
Cita de: popirealmente la gran diferencia es que una 750 no ha de ir tan revolucionada como una 600 para conseguir el par maximo, alomejor una 750 el par maximo lo tiene a 9000 r.p.m y una 600 lo tiene a 14000r.p.m dependiendo de cuales...
Pos lo mismo que yo digo, jajaja
Es que cuando yo comparo una moto realmete cojo lo mas tipico de la cilindrada, por ejemplo cuantas deportivas 750 hay? la GSX-R 750 y ya esta, bueno y hace tiempo la R7,pero cuando hablas de 600 que se te biene a la cabeza?
Lo mas seguro que una R6, una CBR 600...deportivas y no una ER-6, o una CB600F, En canvio cuando hablas de 750 que se t viene a la cabeza seguramente una BMW 800 o una naked de 750 o cualquier turismo 750.
Por eso cuando yo decia de potencia generalizaba porque la media de potencia entre todas las 600 ha de estar sobre los 120c.v y las 750 tambien por hay anda.
La gran diferencia ya la e dicho el par motor hay se nota la cilindrada.
Tu crees que para un tio de 17 años entiende jajajajajajaja. :roll:
Tu entiendes mucho mucho de motos. Sólo te falta el carnet y la moto pero todo se andará ¿verdad?
Cita de: AntonantunezTu entiendes mucho mucho de motos. Sólo te falta el carnet y la moto pero todo se andará ¿verdad?
Desde luego m encantan las dos ruedas, menos escuters que no m seducen mucho jajajaja, pero algoes algo jejejeje. A parte como hobby me gustan los motores y mecanica.
Tu que moto me recomendarias como la primera.
yo habia pensado en una GS 500 limitada a 34c.v, porque ademas seria la primera moto que conduciria por calle :roll: prové una senda del '96 me encanto el tacto de las motos y desde entonces me gustaria, aunque de pequeño a los 10 años ya queria una suzuki TL 1000 jajajaja que precoz.
La GS 500 es la mejor moto para empezar, es la que yo tengo... y te la recomiendo fuertemente! Pq?
-es una moto con poco cubicaje 500cc y a la hora de pagar el seguro (y mas siendo novato) lo vas a agradecer
-tiene un motor indestructible, lo dicen en su pag web, y lo digo yo por experiencia la mia va por 82500km!
-es una moto sencilla, sin muchas pijadas... las reparaciones son menos costosas. Y es una moto muy comun, las piezas son baratas y estan disponibles en muchos talleres mecanicos.
-es una moto muy polivalente, me he ido de viaje a Corcega con ella etc... es estrechita (ideal para pasar entre coches).
-Es una moto muy fiable, toco madera pero nunca (y reitero el nunca) me ha dejado tirado. Fijate que una vez se me jodió la carburación, la pobrecita me llevo de vuelta a casa sin poder pasar de 80km/h... otra la tendria que haber empujado!
-Es una moto ligera... ideal para aprender, y mas cuando eres novato y se te cae al suelo aun y estando parada! A quien no le ha pasao???? jeje
-Facil de vender... cuando se te acabe la limitación es una moto que te la van a sacar de las manos... por lo mismo exupesto antes.
-La sensación de velocidad la tendrás no te preocupes y mas no habiendo conducido otra moto! Los 190km/h yo los he pillao con la mia. Tiene mas aceleración que cualquier coche en el que te hayas subido... jeje.
Bueno no se me ocurre nada mas... solo alabanzas... si tienes dudas pregunta... será un placer hablarte de ella, la conozco al dedillo, es mi niña! en enero qeu se me acaba la limitación y me la cambio (pq ya he aprendido a conducir jeje) seguro que voy a llorar!
Es verdad, Espartak, no eres el primero que habla así de su GS500. Todo el mundo la recomienda para aprender, como una moto ideal para uno que llega. Está muy bien valorada como la primera moto de las grandes.
Pero yo quería más, la moto más bonita aunque me quedara algo grande para un principiante como yo, y me fijé en la GSR. Y 3 semanas después de conseguirla, ¡¡¡¡parece que nos conozcamos de toda la vida!!!! Empiezo a descubrir qué significa tumbarse en una curva y descubrir cómo diablos se agarra como un guante al asfalto (muy pero que muy suave, de momento). O la gozada de notar esos caballos bajo mi culo y eso que la llevo limitada. ¡Qué aceleración! Hasta creo que el año de limitación que me queda, que pensaba utilizar para soltarme lo suficiente, para perderle el 'miedo' a un bicho así (no me confío, más me vale, que ya veo que no es igual que llevar mi escúter de 125), se me va a hacer eterno... :lol:
Ayer hice ruta y ya empezaron las 'uves'. Precisamente, el primer saludo vino de una Z750. Qué sensación más chula. Ya soy uno más de la gran familia motera. ¡¡¡¡Me encanta ir en moto!!!!
Bueno, pues ahora a disfrutarla... oye me han dicho que los retrovisoares vibran mucho, eso es cierto?
Buenas a todos, sinceramente, yo no puedo aportaros nada, pero que decir que acabo de dejar babeado todo el teclado del portatil.
Pero os puedo inxar a preguntas, xq la verdad que si que yevo unos mesecillos fantaseando con tener una moto, mi economia no me lo permite xq soy estudiante, pero a largo plazo y con esfuerzo todo se consigue, entonces mis preguntas son:
*VAmos a poner un equipo medio con una moto curiosita como esa que decis que es para aprender con el casco el seguro y todo, xq cuanto saldria la broma?
*Las motos gastan mas que los coches, igual o menos?
*las ruedas, se ue valen una pasta, cada cuanto se cambian mas o menos
*se liga mucho mas teniendo una buena moto?xDD :cool:
Jeje, y :cool: se que antes no me fijaba en las motos, pero ahora es oir una por la calle y darme la vuelta o oir una de las gordas por la ventana y asomarme...
*VAmos a poner un equipo medio con una moto curiosita como esa que decis que es para aprender con el casco el seguro y todo, xq cuanto saldria la broma?
SIN CONTAR LA MOTO SUPONGO, NO? ENTRE SEGUROS Y OSTIAS Y DEPENDIENDO DE LA CALIDAD DEL MATERIAL (PUEDES IR EN MOTO CON TEJANOS NADIE LO PROHIBE! JEJE) CUENTA UNOS 2000-3000EUROS.(600 SEGURO+300CASCO+300CHUPA+60GUANTES+ETC).
*Las motos gastan mas que los coches, igual o menos?
GASTAN MENOS, AL PESAR MENOS Y TENER MENOS FRICCION. 4 RUEDAS FRENAN MAS QUE 2 JEJE.
*las ruedas, se ue valen una pasta, cada cuanto se cambian mas o menos HUY! DEPENDE DE: CALIDAD DE ELLAS, SIN SON DURAS (SE AGARRAN MENOS PERO DURAN MAS), CALIDAD DEL ASFALTO,ETC.
*se liga mucho mas teniendo una buena moto?xDD
SE LIGA QUE TE CAGAS, ES MAS NO PUEDES ANDAR POR LA CALLE PQ TODO EL MUNDO TE PARA Y QUIERE QUE LE FIRMES AUTOGRAFOS! JAJAJA. EN BARCELONA NO SE LIGA, PQ TO DIOS TIENE MOTO! JEJE
y una moto normalita pero fardona, xq cuanto mas o menos, es que no tengo ni idea!
Para empezar puedes encontrar una 500cc de 2a mano por unos 2500 o 3000 euros. oséase en total cuenta con un millón de pelas de las antiguas!
joder hay una suzuki gsr 600 aqui aparcada al lado de mi casa en amarillo, que nunca me habia fijado cual era, pero me molaba, y hoy me acerco y es esta...
tmb hay una honda cbr 1100 que dios mio como suena....y una ninja verde...
:D Veo que aqui hay mucho motero... yo jamás he llevado una moto, debe ser una sensación coj*****. A mi me mola el rollo de las motos Custom, he visto esta en Honda http://www.mc.honda-eu.com/es/es/mc/125mc/shadow_125/introduction/introduction.jsp (http://www.mc.honda-eu.com/es/es/mc/125mc/shadow_125/introduction/introduction.jsp). ¿Se podría llevar esta con más de tres años del B, no?. ¿ Para motos mas grandes, hay que sacarse el A y luego tener experiencia?. Espero que me saqueis de dudas alguno de los forofos de las motos que estais por aquí... :D
Salu2
HOla max a ver:
1- Las customs son lo peoooor! jajaj... son como camiones!
2-Si creo que no hace falta carnet para esta moto, es una 125cc. Pero un consejo no lo hagas, sácatelo... sino vas a parecer esos que se compran el choche huevo "sin carnet".
3-Para motos de mas de 125cc hace falta carnet si, el A... los 2 primeros años limitado a 34cv.
Saludos.
me puedes explicar a grosso modo los tipos de motos que hay?please, es para saber cualesme gusatan mas, estoy navegando x las pag de honda suzuki y todas estas...
esta que te parece, es que no se si una de 125 es demasiado poco, con ella se podrian hacer viajes, escapadas de findesemana, o son solo para andar por ciudad, es una honda cbr125r esta muy chula, xq el carenado es como el de la de 600, aunq no se si en la realidad es mas pequeño.
http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/descripcion.cfm?id=1478&marca=Honda
me ha molado, ye l precio tmop es muxo, vale medio kilo nueva.
con una 125cc olvidate de hacer saliditas de fin de semana, claro si vas al pasar el finde a casa de tu vecino vale, pero sino no... 125cc son motos para ir a currar, por ejemplo si vives dentro de una ciudad, etc. No para salir a la carretera!!!
es que tambien e visto una honda cbr 600 o por ahi, y dios se iba a los 2kilos y pico...es muxa gita..
No, 2 kilos vale la CBR 1000!!!! Pero si ya da respeto una 600 para uno que, como yo, empieza con las motos de verdad, imagínate una 1000.
Como dice Espartak, mejor una 125 cc para ciudad (que son las auténticas reinas) y el pepino para la carretera y las curvas. Pero siempre con cabeza, que no vas en una bicicleta, tengas la 125 o la 600 (ésta última con más motivo, evidentemente).
llevas toda la razon, gracia por la correción, si que tiene que imponer, pero tienes que ser dios con esa moto...con solo oirla :dios:
voy a mirar a ver cuanto x cuanto sale la de 600...por curiosidad mas que nada...
Limpia las babas que dejes... no vaya a ser que cojas un cortocircuito con el teclado babeaoooo! jaja
pues si, cuanta razon tienes.
la cbr de 600 anda por los 9000uritos!!
Resubo el tema por un motivo: es uno de los temas más vistos de la web, lo cual no tiene mucho sentido porque es un tema totalmente offtopic, antiguo y que tampoco tiene muchas respuestas.
Y tampoco aparece bien colocado en el google (al menos ahora). Así que las visitas son un misterio :-)
Bueno espero que la moto siga funcionando muy bien ;-)